DE : FRANCISCO DE ASSIS GURGEL
agradeço desde sempre aos amigos aqui do Brasil e dos de outros países que contribuíram em todos os detalhes
site de amigos :
o do alemão é: http://johanneshuebner.com/quickcms/index.html%3Fen_electric-car-conversion,6.html
o do carioca é:
http://evectra.blogspot.com.br/search/label/Projeto
abaixo veja o preço do módulo IGBT , esse módulo é só uma sugestão:
http://pt.aliexpress.com/item/SKM400GB12T4-IGBT-Power-Module-NEW/32490370002.html
vou tentar fazer meu carro elétrico de forma mais BARATA possível
comprar peças que tenha em nosso quintal e importar o mínimo possível
o conjunto de um carro elétrico é simples :
uma bateria, um motor e no meio desses dois vão o controlador e carregador
meu projeto visa nos seguintes itens :
1 – bateria : a que tiver no nosso quintal , elas são pesadas e isso limita todos os parâmetros. O que eu calculei em torno de 6 a 8 baterias, portanto a voltagem que irá no motor e no controlador será entre os 72 Volts e 96 Volts ,
***aviso sobre baterias : as baterias são peças que devem ter individualmente um FLUTUADOR de carga , mesmo estando ligadas em série , isso é o único método que eu li e acredito que fará a vida útil da bateria durar um pouco mais,
2 – controlador : escolhi fazer o controlador a partir do projeto que é livre e de graça de um alemão da cidade de Niestetal , É claro que eu terei que comprar todas as peças, o mais caro são os IGBT, eu projetei por enquanto a potência para 10kW a 25kW. Em conversa com amigos já vi que o ideal mínimo é 15kW.
Hoje dia 15 novembro 2020 , mudei para o circuito IR2130 , usei o famoso MC3PH mas esse não funciona como eu quero cinda , ele paro de fabricar , vamos lá vejam o vídeo do SR. Dantes
em pesquisa recente , eu vi que não é necessário ser o projeto do alemão , qualquer um pode fazer um controlador baseado em um chip o IR2130 , mais alguns componentes periféricos.
(((já existe ha muito tempo esse tipo de controlador no mercado))) , mas o modelo ideal custa muito caro da marca CURTIS 1238-7601 , fabricado na china e vendido tanto na china como nos estados unidos por aproximadamente 1500 dólares , mais para trazer isso para o Brasil, o custo da ADUANA é muito alto e tambem o custo do frete é muito caro,
aquisição de um motor trifásico em ótimo estado que será totalmente recalculado
rebobinar o motor para voltagem ideal de serviço (trifásico , até 50 Volts AC em DELTA)
observe que o motor italiano que foi instalado na fiorino lá de uberlãndia, ele é de 80Volts AC, tambem trifásico e deu certo com essa voltagem , diferente do projeto do motor lá do americano que usou 30 Volts AC.
um dos sites que vendem o curtis :
http://www.evwest.com/catalog/product_info.php?cPath=1&products_id=103
vídeos do you tube :
OLHA O DANTES AÍ : AJUDEM ELE POIS ELE MERECE OK!
aquisição de carregadores flutuantes , uma para cada bateria (os carregadores flutuantes custam muito caro no Brasil , e o custo dos correios está muito caro tambem , mas o menos caro ainda é comprar do site argentino mercadolivre
aquisição do carro ideal , peso de até 1200 kg , não pode custar mais de R$4000,00
..............Faça o Seu Carro Elétrico 